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PowerYZ36噸超重噸位、超大激振力、超大壓實功、智能調(diào)速壓路機
Power YZ36
超重噸位 超大激振力 超強壓實功 多用途振動壓路機
■ 四改八拓寬路基夯實重器;
■ 移山填谷路基夯實重器;
■ 大填方路基壓實重器;
■ 路基補強重器;
■ 輪體特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計,振動與行走同步控制,滿足大厚度水穩(wěn)層碾壓平整度要求;
■ 影響深度8000mm,作用深度4200mm;
■ 總作用力1040kN;
■ 壓實作用力強,適合基礎(chǔ)強力壓實需要。
■ 壓實平整度好,適合路面水穩(wěn)層壓實需要。
路基壓實重要性分析
路基質(zhì)量是公路質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提;水泥路面斷板的主要原因是基礎(chǔ)不實;瀝青路面下沉、塌陷、裂縫的主要原因同樣是路基密實度不夠。
路基壓實難度分析
高填方(10m~20m ),填方介質(zhì)復(fù)雜,含水量控制困難,小區(qū)間逐段施工(100m~200m),只有使用80噸以上激振力且機動靈活的重型壓實設(shè)備,才能達(dá)到95%以上的壓實度,適應(yīng)無沉降期快速施工的需要。
路基壓實現(xiàn)狀
重力夯錘(或稱板夯),效率極抵。
非圓沖擊式壓路機必須用大功率牽引車牽引拖動,且必須以一定的速度運動才能具有沖擊壓實力,因此無法適應(yīng)小場面、小區(qū)間逐段施工的要求。
打擊型夯錘,效率低,且會對路基造成裂縫,只能用于橋頭局部小面積壓實、補強。
解決壓實缺陷措施
紅砂巖鋪層厚度達(dá)50—60公分,石方直徑達(dá)40公分—50公分
壓路機工作壓實紅砂巖的施工過程(左側(cè)為碾壓時的照片,右側(cè)為碾壓后結(jié)束時的照片。)
經(jīng)中大壓路機壓實后,頑石變粉末。(左側(cè)為碾壓前的照片,右側(cè)為碾壓后的照片)
主要技術(shù)參數(shù)
高壓共軌電噴發(fā)動機 IVECO F2CE9687A*E | 怠 速 600r/min | 名義振幅 2.5mm | 整機質(zhì)量 36000kg |
額定功率 285kW | 燃油箱容量 400L | 激振力 805kN | 最大總作用力 1040kN |
額定轉(zhuǎn)速 2100r/min | 行駛速度 Ⅰ檔0—3.6km/h Ⅱ檔0—5.9km/h | 振動頻率 20~28hz | 爬坡能力 35% |
軸 距 3450mm | 振動輪 (寬度:2400mm) (直徑:1700mm) | 擺動角度 ±12° 轉(zhuǎn)向角度 ±34° | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5600mm 最小離地間隙 510mm |
前輪載荷 24000kg | 后輪載荷 12000kg | 靜線載荷 1043N/cm | 外形尺寸 70800×2590×3250mm (長×寬×高) |