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高速公路的工后不均勻沉降是高速公路的一大早期病害。既影響行車舒適度又影響行車安全,翻修成本高,給正常行車帶來了不便。
路基防沉降強(qiáng)力壓實(shí)設(shè)備研究,中大機(jī)械堅持了20余年。從YZTY22拖式振動碾,到自行式大噸位壓路機(jī),從YZ32噸,到Power YZ36噸,有效解決了 “路基壓實(shí)難”難題。
目前,最新研制的Power YZZT39超重噸位 超大激振力 超大壓實(shí)功 智能調(diào)向 單鋼輪振動壓路機(jī),整機(jī)重量達(dá)到了39噸,工作過程中的超強(qiáng)壓實(shí)功輸出旨在解決“路基壓實(shí)難題”;智能控制的振動調(diào)向功能更有效的避免作業(yè)過程中“過壓、欠壓” 的發(fā)生,提高了壓實(shí)均勻度,避免了工后沉降,被譽(yù)為“自帶工程監(jiān)理”的智能控制型壓路機(jī)。
雷霆“萬鈞力”,舉重若舉輕。
壓實(shí)“巨無霸”,超強(qiáng)壓實(shí)功。
Power YZ36/Power YZZT39
超重噸位 超大激振力
超大壓實(shí)功 智能調(diào)向 振動壓路機(jī)
Power YZZT39超重噸位
超大激振力
超大壓實(shí)功 智能調(diào)向振動壓路機(jī)概述
■ 激振力方向可從水平到垂直無級變化,振動頻率無級可調(diào),適用范圍廣;
■ 配置壓實(shí)度過程檢測裝置,實(shí)現(xiàn)智能控制壓實(shí);
■ 振動軸承腔及齒輪采用強(qiáng)制循環(huán)油潤滑方式,提高了振動輪體的可靠性與工作壽命;
■ 輪體減振采用多級并聯(lián)結(jié)構(gòu),性能可靠,減振效果好;
■ 發(fā)動機(jī)氣路、油路多重過濾,確保發(fā)動機(jī)可靠運(yùn)行;
■ 靜液壓前后輪行走驅(qū)動,單手柄操作,兩檔無級變速;
■ 中央液壓停車制動,安全可靠;
■ 活塊式可移除配重,滿足運(yùn)輸要求;
■ 輪體特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計,振動與行走同步控制,滿足大厚度水穩(wěn)層碾壓平整度要求。
智能控制 調(diào)向振動
既能壓實(shí) 又不壓過
中大強(qiáng)力智能單鋼輪壓實(shí)設(shè)備
解決路基及水穩(wěn)基層壓實(shí)難題
高填方基礎(chǔ)強(qiáng)力壓實(shí)解決方案
路基補(bǔ)強(qiáng)解決方案
水穩(wěn)基層大厚度解決方案